Yunan firması bir batarya yenilikçi | iş - Batı Trakya HaberBatı Trakya Haber

SON DAKİKA

Yunan firması bir batarya yenilikçi | iş

Bu haber 13 Ağustos 2020 - 18:47 'de eklendi ve 1 views kez görüntülendi.

Avrupalı ​​pil {BLA_WRD_TXT} üreticileri, koronavirüs pandemisinden bu yana ortaya çıkan devasa “yeşil” teşvik paketlerinden yararlanmak için hazırlanıyor, ancak çoğu kişi, ana pazara hakim olan Asya devleriyle eşleşmenin zor olacağını kabul ediyor.

Bu yüzden bazı Avrupalı ​​şirketler Çinli ve Güney Koreli firmaları almak yerine niş pazarlara ve yeni teknolojilere odaklanıyor.

Yunan pil üreticisi Sunlight’tan Slovakya’daki InoBat Auto ve İsviçre’deki Innolith gibi girişimlere kadar firmalar, rekabet için hızlı ölçek ekonomileri inşa etme zorluğunun nişler bulmanın şimdilik başarıya giden daha olası bir yol olduğu anlamına geldiğini söylüyor.

Sunlight İcra Kurulu Başkanı Lampros Bisalas, “Avrupa’da pil devlerine sahip olmak hala mümkün” dedi. “Sadece koşmamız, yetişmemiz ve diğerlerinden daha hızlı yenilik yapmamız gerekiyor.”

Sunlight’ın Yunan fabrikası, otomatik yönlendirmeli araçlar, forkliftler ve enerji depolama sistemleri için dünyanın en büyük kurşun asitli akü üreticisidir ve şu anda lityum hücrelere geçmektedir.

Ancak Bisalas, Çin’in Çağdaş Amperex Teknolojisi (CATL), Japon Panasonic ve Güney Kore’nin LG Chem, Samsung SDI ve SK Innovation’ın hakim olduğu EV pazarının peşinden gitmiyor. Aralarında molalarla kısa görevler gerçekleştiren forkliftler, lokomotifler ve robotlar için uygun bir pil türü olan lityum-demir-fosfat (LFP) üretimine odaklanıyor.

Bisalas, “Bu piyasalar milyarlarca dolar” dedi. “Orada çok büyük bir fırsat görüyoruz, çünkü özellikle Çin’den lityum iyon üreticilerinin elektrikli araçlara odaklandığını görüyoruz.”

Avrupa Batarya İttifakını 2017’de başlattığından beri, Avrupa yerel firmaları düşük karbonlu bir gelecekte gelişmesi ve kıtanın ithal ürünlere veya teknolojiye bağımlı olmamasını sağlayacak bir endüstri geliştirmeye zorluyor.

Şimdi Çin, dünyanın lityum iyon hücre üretiminin% 80’ine ev sahipliği yapıyor – hızlı büyüyen elektrikli araç endüstrisine güç vermesi beklenen pil türü – ve önümüzdeki beş yıl içinde Avrupa’da devreye girecek kapasitenin çoğu Asya firmalarına.

InoBat Auto CEO’su Marian Bocek, Avrupa otomobil endüstrisinin ithal seri üretilen akülere güvenmesinin, üreticileri aküler etrafında otomobil tasarlamaya zorlayan bir “teknolojik egemenlik krizi” yarattığını söylüyor.

(AA)

.

Kaynak

Canlı Covid-19 Güncellemeleri